深山“嗡嗡”飛行的無(wú)人機(jī)，一望無(wú)際的田野，曲折無(wú)休止的山路，如此的畫(huà)面很多次出現(xiàn)在智引公司無(wú)人機(jī)手成旭東與陳強(qiáng)的手機(jī)相冊(cè)中，這也是他們天天的工作內(nèi)容。

      2021年下半年，智引公司大膽革新，提出無(wú)人機(jī)線路巡檢壓服線的發(fā)展計(jì)劃，開(kāi)展了第一期無(wú)人機(jī)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)班。相關(guān)于平常的巡檢工作，這無(wú)疑是一次特殊的挑戰(zhàn)。成旭東與陳強(qiáng)面對(duì)從未踏入的土地，刻苦鉆研，主動(dòng)學(xué)習(xí)，重復(fù)練習(xí)老師講過(guò)的操作要點(diǎn)，汲取飛行經(jīng)驗(yàn)，在不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)取得了無(wú)人機(jī)UTC證書(shū)。
      從培訓(xùn)班卒業(yè)后，兩個(gè)人投身到銅川欣榮公司170公里壓服線路巡檢中，有點(diǎn)線路經(jīng)�？梢月�(tīng)到刺啦刺啦的電流聲，人力無(wú)法靠近，龐大的電磁干擾對(duì)無(wú)人機(jī)飛行提出巨大挑戰(zhàn)。為了保障線路“萬(wàn)無(wú)一失”，他們依據(jù)實(shí)際地形不斷調(diào)整飛行路線和飛行高度， “5+2”、“白+黑”忙碌在路上，穿越在山里，沒(méi)有一句怨言，沒(méi)有一點(diǎn)不稱心，他們總是說(shuō)：有困難不害怕，只要堅(jiān)持，這些都會(huì)過(guò)去的，將自己完全交付到項(xiàng)目中，奉獻(xiàn)在航線上。
      在線路規(guī)劃、無(wú)人機(jī)試飛、環(huán)境勘測(cè)及航線安排后，他們當(dāng)天就要進(jìn)行圖形建模并完成數(shù)據(jù)分析。通過(guò)智圖軟件處置，獲得精細(xì)化三維模型，依據(jù)目標(biāo)點(diǎn)位置，實(shí)現(xiàn)了“激光建模—航線規(guī)劃—自主飛行—飛行監(jiān)控—數(shù)據(jù)整理”的全流程連通。星光伴夢(mèng)，心有燦陽(yáng)，銅川欣榮公司170公里壓服線路的樹(shù)障報(bào)告及交叉跨越報(bào)告就是他們交出的最好答卷。
      如切如磋、如琢如磨、臻于至善。古往今來(lái)，答案向來(lái)沒(méi)有變，持之以恒的專注、努力和不斷的練習(xí)讓他們?cè)谛碌内s考之路上交出來(lái)新的答卷。目前，成旭東和陳強(qiáng)的無(wú)人機(jī)巡檢工作正在開(kāi)展新的技術(shù)攻關(guān)，研制中的新的數(shù)據(jù)處置模型將會(huì)更全面更準(zhǔn)確。（王文娟）