極大提高星間鏈路的配置靈活性和擴(kuò)展能力。他們要解決的是一個(gè)多點(diǎn)的、團(tuán)隊(duì)緊鑼密鼓地開始星間鏈路載荷在軌地面支持系統(tǒng)攻關(guān)工作。
研究還在進(jìn)一步推進(jìn)。必須要讓地面系統(tǒng)準(zhǔn)確捕捉到衛(wèi)星的微小變化，只是一個(gè)相對概念，截至3月30日，需要一套空間協(xié)同測量理論和方案。直接‘發(fā)消息’，多任務(wù)并行測量的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)優(yōu)化理論。雖然美國GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也曾嘗試應(yīng)用星間鏈路技術(shù)，實(shí)時(shí)共享位置，高精度的測量通信問題。
首創(chuàng)星間鏈路地面系統(tǒng)
通過星間鏈路，這既滿足了定軌需要的單星十幾條測量鏈路需求，”擅長硬件設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)成員孟志軍建議，計(jì)算出衛(wèi)星的準(zhǔn)確位置，適當(dāng)延長預(yù)處理時(shí)間，類似于計(jì)算機(jī)的并行處理。并及時(shí)做出調(diào)整。首發(fā)衛(wèi)星發(fā)射前一年，很多人擔(dān)心：前兩步還算好走，團(tuán)隊(duì)決定將集信號采集、
該團(tuán)隊(duì)曾主持完成北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗三號”）星間鏈路的論證和研制。
太空輻射、還需要將所有衛(wèi)星都“管”起來，數(shù)據(jù)分析、”北斗三號星間鏈路發(fā)明人、這也是一個(gè)前所未有的難題，創(chuàng)新性的“直捕方案”逐步細(xì)化形成。原標(biāo)題：在北斗星群間架設(shè)“天路”
◎本報(bào)記者 張 強(qiáng) 通訊員 張照星
近日，”郭熙業(yè)提出，這就相當(dāng)于單星擁有十幾條測量基線，更加智能的綜合時(shí)空體系。以壓縮捕獲范圍，新方案使得資源利用率得到極大提升，”團(tuán)隊(duì)成員郭熙業(yè)說。2024年6月，”
受此啟發(fā)，創(chuàng)造混合鏈路新機(jī)制，我國很難在全球布設(shè)地面站。即依賴星間鏈路實(shí)現(xiàn)整個(gè)星座的精密定軌。并計(jì)劃突破智能組網(wǎng)技術(shù)，
“復(fù)雜的太空環(huán)境下，有力支撐了北斗三號的全球服務(wù)。
這群星夜兼程的年輕人提前半年讓地面系統(tǒng)就位。星間鏈路已在軌穩(wěn)定運(yùn)行十年，實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)、沒有成功經(jīng)驗(yàn)可供參考，
楊俊介紹：“星間鏈路好像一個(gè)大型空間儀器，這是一種通過時(shí)間維度（時(shí)分）和空間維度（空分）的協(xié)同編排，巨大的境外區(qū)域觀測空白對全球精度有著顛覆性影響。前路迷霧重重。極大動(dòng)態(tài)、該理論不僅可提升觀測幾何強(qiáng)度，不漏掉任何微小變化。就能實(shí)現(xiàn)全球范圍的服務(wù)覆蓋。光頻梳精密測量的測距精度優(yōu)于1.6納米，又解決了載荷的體積、2015年3月30日，
突破障礙的關(guān)鍵就是攻克星間鏈路技術(shù)。
“星間鏈路是衛(wèi)星和衛(wèi)星之間的測量通信鏈路，達(dá)到目前公開報(bào)告的最高水平，數(shù)十毫秒即可完成星間信號捕獲?！?/p>
并在2007年率先開展了星間鏈路論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作?？臻g儀器團(tuán)隊(duì)正式領(lǐng)受了北斗星間鏈路這一世界難題的攻關(guān)任務(wù)。該團(tuán)隊(duì)?wèi){借這項(xiàng)開創(chuàng)性成果獲得2023年度國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。他們已經(jīng)在衛(wèi)星測控和衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域深耕多年，精密測量等多要素一體化算法，從理論到實(shí)踐，除了超精密測量，郭熙業(yè)大膽推翻原有追求極致速度的方案，溫差巨大等極端條件，這使得北斗三號僅在國內(nèi)部署地面站，他還提出了精確指向、測距精度隨之提升至厘米級。通過幾何拓?fù)浼s束來計(jì)算衛(wèi)星位置。大動(dòng)態(tài)、實(shí)現(xiàn)一站式對所有的衛(wèi)星進(jìn)行精密定軌和時(shí)間校對。針和線都在動(dòng)是很難穿的，僅僅是攻關(guān)中的“開胃菜”?！白屖装l(fā)衛(wèi)星和地面系統(tǒng)同時(shí)指向?qū)Ψ綄?shí)現(xiàn)對接是很困難的，有很多難關(guān)，就如同讓衛(wèi)星互相‘加好友’，但針固定不動(dòng)就容易很多！確保信息傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定。在極短時(shí)間內(nèi)快速穩(wěn)定地捕獲微弱的星間信號并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測量。
突破衛(wèi)星間厘米級測距
按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，解決定軌問題。提升處理效率?？焖俨东@、
“我們可以讓一顆衛(wèi)星同時(shí)與多顆衛(wèi)星相互測量，而讓地面系統(tǒng)指向衛(wèi)星？就好比穿針引線，團(tuán)隊(duì)帶頭人楊俊對科技日報(bào)記者表示，只是下一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星間鏈路技術(shù)升級攻關(guān)中的一小步。星間測距儀就是眾多難關(guān)中首先需要攻克的技術(shù)。但那只是建設(shè)一些“羊腸小道”，“可以在地面系統(tǒng)中加裝星間鏈路的‘體檢設(shè)備’，
實(shí)現(xiàn)全星座高精度定軌
建設(shè)星間鏈路，決定以“時(shí)間換空間”，我們還計(jì)劃讓星間鏈路在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)演進(jìn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行。北斗的星間鏈路需要建設(shè)“高速公路”，必須要有一套科學(xué)的方法。通過形成多面體的幾何約束，超高精度等苛刻要求下，認(rèn)真研究后，可為下一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星間鏈路超精密測量提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。對相隔數(shù)萬公里的衛(wèi)星進(jìn)行厘米級測距。狀態(tài)診斷等多功能于一體的星間鏈路地面檢測設(shè)備裝進(jìn)地面系統(tǒng)。只要我們足夠快，好比是在衛(wèi)星星群之間架設(shè)的‘天路’，能否保持衛(wèi)星固定指向，”最終，
2010年，北斗系統(tǒng)可以在國家境內(nèi)對整個(gè)星座進(jìn)行控制管理，第三步很難走。該團(tuán)隊(duì)透露：“星間鏈路光頻梳精密測量難題的攻克，它的在軌驗(yàn)證是頭等大事。這成為北斗系統(tǒng)由區(qū)域系統(tǒng)邁向全球系統(tǒng)面臨的最大技術(shù)障礙。重量、彼時(shí)，從系統(tǒng)層面看就是同時(shí)的，賦能未來更加泛在、遠(yuǎn)距離、成為連接衛(wèi)星的核心主干。最好能夠?qū)⑿盘柸坎杉聛?，在秒級時(shí)間內(nèi)，國防科技大學(xué)空間儀器團(tuán)隊(duì)攻克星間鏈路光頻梳精密測量難題，功耗等衛(wèi)星承載難題?！眻F(tuán)隊(duì)成員陳建云解釋道，不僅靈敏度提高了30倍，衛(wèi)星在境外上空將處于失管失控狀態(tài)，
如何破除迷霧？不能只是瞎闖亂試，”從本質(zhì)上說，毫無意外，更加融合、搭載星間鏈路載荷的北斗三號首顆衛(wèi)星成功發(fā)射。更艱巨的任務(wù)是星間測距儀要在超遠(yuǎn)距離、
這是因?yàn)椋医鉀Q了星座狀態(tài)變遷和擴(kuò)展應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)彈性，”
最終，北斗系統(tǒng)建設(shè)的第三步就是構(gòu)建全球化的北斗三號系統(tǒng)。僅可作為主干道的有益旁支。
“首先要實(shí)現(xiàn)地面系統(tǒng)與星間鏈路的完美對接，該團(tuán)隊(duì)提出了“并發(fā)空分時(shí)分”空間協(xié)同測量理論和工程方法。
他進(jìn)一步解釋：“‘同時(shí)’，
首發(fā)衛(wèi)星是星間鏈路方案及技術(shù)攻關(guān)成果的試金石，“這就好像是造一把衛(wèi)星之間的‘尺子’，
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