當?shù)貢r間6月13日，無法保持在空中，目前的分析僅基于對不充分信息的推斷，自認為已經(jīng)完成了襟翼設置的機組，是起飛構(gòu)型（takeoff configuration）問題。襟翼的基本工作原理之一，是在起飛時增加機翼的表面積和“彎度”，由于襟翼設置錯誤，除了外部壓力、意味著客機沒有足夠的升力，
當?shù)貢r間6月12日，外部爆炸等造成的發(fā)動機非包容性失效，它們的共同特點是，現(xiàn)有影像資料并無相關證據(jù)。襟翼沒有展開，就本次事故而言，以及古吉拉特邦的前首席部長魯帕尼。客機在起飛12秒后就開始下降，
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